コメント
ミツビシファンなら必ず知っているはず！！
エクリプス GSR-4！！ しかも5速マニュアル！
国内工場で組み立てられ、米国へ輸出、クライスラーのステルスと言う兄弟車もご存じだと思います。
ランエボの祖先とも言えるギャランVR-4をベースとし、DOHC16Vフルタイム4WD
名機4G63を搭載し、4穴から5穴に変更されたホイール。
国内へも逆輸入されクーペスタイルで左ハンドルのギャランVR-4と言ってもいいでしょう。
国内に輸入台数もそもそも少なく、現存しているエクリプスGSR-4で加えて5速マニュアル。
レア中のレアではないでしょうか。
外観はもちろん、下周りも長く乗って頂けるようにしっかり仕上げています。
内装はほぼオリジナル。ハンドルだけはMOMOに変更していますが、三菱のダイヤモンドマーク
入りの純正MOMOハンドルになっています。エボⅢまでの鋳鉄ブロックの4G63です。
この車のオーナーになって、末永く大切にしてください
自動車基本情報
| メーカー名 |
ダイヤモンドスター（三菱） |
車種名 |
エクリプス |
| グレード名 |
ＧＳＲ-４ |
排気量 |
2000㏄ |
| 初年度登録 |
平成2年12月 |
輸入車モデル年式 |
|
| 走行距離 |
167000㎞ |
走行距離の状態 |
|
| 色系統 |
黒 |
色の名称 |
Ｘ１３ |
| 車検有効期限 |
無 |
ミッション |
５ＭＴ |
| ボディタイプ |
|
型式 |
Ｅ－Ｄ２７Ａ |
車両詳細情報
| ドア数 |
３ |
乗車定員数 |
４名 |
| 駆動方式 |
フルタイム4WD |
燃料 |
無鉛プレミアムガソリン |
| 点検記録簿 |
– |
修理歴 |
不明 |
| 車台番号（下3ケタ） |
D27A-0001151 |
リサイクル預託金 |
9950円 |
| 輸入経路 |
– |
ハンドル |
左 |
| 車歴 |
自家用 |
所有者歴 |
複数 |
| 引き渡し条件 |
現状渡、保証無し |
|
|
装備品
| エアコン |
〇 |
スマートキー |
|
サンルーフ |
|
ローダウン |
|
| パワステ |
〇 |
CD |
|
本革シート |
|
禁煙車 |
|
| パワーウインドウ |
〇 |
MD |
|
純正エアロパーツ |
|
ペット同乗なし |
|
| 集中ドアロック |
〇 |
DVDビデオ |
|
純正アルミホイール |
|
限定車 |
|
| ABS |
|
テレビ |
|
横滑り防止装置 |
|
試乗、現車確認可能 |
|
| エアバック |
|
ナビゲーション |
〇 |
ﾄﾗｸｼｮﾝｺﾝﾄﾛｰﾙ |
|
取扱説明書 |
|
| ETC |
|
バックカメラ |
|
寒冷地帯仕様車 |
|
新車時保証書 |
|
| キーレスエントリー |
|
電動スライドドア |
|
福祉車両 |
|
スペアタイヤ |
|
◆交換部品、作業内容
＜エンジン・駆動系＞
・エンジンルームリペア＆清掃
・下回りは整備、洗浄後に日本パーカライジング製防錆処理剤 ラストップ施工
＜内・外装＞
・同色全塗装
・インテリアリペア済
・ホイールリペア済（タイヤ交換含む）、カタログ掲載モデルのホイールではありませんが
三菱純正ホイールを装着しています。
◆注意事項
＊旧車（中古車）につき、現車確認をお勧めします。
＊陸送はご依頼いただければ当社でも対応できます。
＊修復暦につきましては、旧車のため不明とさせて頂いております。
＊当社は出来る限りオリジナルに戻すよう取り組んでいます。忠実に再現する努力はしていますが
純正部品とは限りません。
＊低年式車につき保証はございません。
＊写真と現物の違いがあった場合においても現状優先となります。
